تعارف
ساحلی محافظوں کے اہم کام علاقائی سمندر پر خودمختاری کی حفاظت، جہاز رانی کی حفاظت اور سمندر میں جنگی جرائم کی حفاظت کرنا ہے۔بغیر پائلٹ جہاز سمندر میں غیر قانونی اور مجرمانہ سرگرمیوں کو روکنے کے لیے بحری قانون کے نفاذ کا ایک اہم ذریعہ ہے۔IWAVE نے قابل اعتماد ڈیلیور کرنے کے لیے ایک کھلا مسابقتی ٹینڈر جیتا ہے۔ طویل رینج وائرلیس مواصلات کوسٹ گارڈ کے بغیر پائلٹ کے جہازوں کے لیے آلات۔
صارف
بیورو آف کوسٹ گارڈ
مارکیٹ سیگمنٹ
سمندری
پروجیکٹ کا وقت
2023
پروڈکٹ
10Watts IP MESH ریڈیو FD-6710TD
2Watts جہاز پر نصب IP MESH ریڈیو FD-6702TD
پس منظر
بغیر پائلٹ کے جہاز ایک قسم کا خودکار سطحی روبوٹ ہے جو سیٹلائٹ کی درست پوزیشننگ اور بغیر ریموٹ کنٹرول کے سیلف سینسنگ کی مدد سے پہلے سے طے شدہ ٹاسک کے مطابق پانی کی سطح پر سفر کر سکتا ہے۔آج کل بہت سے ممالک نے بغیر پائلٹ کے جہاز تیار کرنا شروع کر دیے ہیں۔کچھ شپنگ کمپنیاں بھی پر امید ہیں: شاید صرف چند دہائیوں میں، بالغ "بھوت جہاز" ٹیکنالوجی کی ترقی عالمی سمندری نقل و حمل کے چہرے کو دوبارہ لکھے گی۔اس ماحول میں، کا مسئلہحکمت عملیوائرلیسڈیٹا منتقلی بغیر پائلٹ کے جہازوں کی ترقی کا بنیادی عنصر ہے۔
چیلنج
کوسٹ گارڈ نے درخواست کی کہ اصل سپیڈ بوٹ کو بغیر پائلٹ کے جہاز میں تبدیل کر دیا جائے۔جہاز پر 4 کیمرے اور انڈسٹریل کمپیوٹر کنٹرول سسٹم نصب ہے۔ہر کیمرے کو 4Mbps کی بٹ ریٹ درکار ہوتی ہے، اور کنٹرول سسٹم کی بینڈوتھ کے لیے 2Mbps کی ضرورت ہوتی ہے۔کل مطلوبہ بینڈوتھ 18Mbps ہے۔بغیر پائلٹ کے جہاز میں تاخیر کی بہت زیادہ ضرورت ہوتی ہے۔اختتام سے آخر تک تاخیر 200 ملی سیکنڈ کے اندر ہونی چاہیے، اور بغیر پائلٹ کے جہاز کا سب سے زیادہ فاصلہ 5 کلومیٹر ہے۔
اس کام کے لیے اعلیٰ مواصلاتی نظام کی نقل و حرکت، بڑے ڈیٹا تھرو پٹ اور نیٹ ورکنگ کی زبردست صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔
بغیر پائلٹ کے جہاز پر ٹرمینلز کے ذریعے جمع کی گئی آواز، ڈیٹا اور ویڈیو کو حقیقی وقت میں ساحل پر کمانڈ سینٹر تک وائرلیس طور پر منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔
کو یقینی بنانے کے لیے ایک ناہموار اور پائیدار ڈیزائن کی بھی ضرورت ہے۔Nlos ٹرانسمیٹر اعلی نمی، نمکین اور گیلے کام کرنے والے ماحول میں محفوظ طریقے سے اور مسلسل کام کیا جا سکتا ہے۔
جدید کاری کے پروگرام کے حصے کے طور پر، بیورو مستقبل میں جہاز کی مقدار اور مواصلاتی نیٹ ورک کی صلاحیت کو بڑھانا چاہتا تھا۔
حل
IWAVE نے ایک لمبی رینج کا انتخاب کیا۔آئی پی MIMOمواصلاتی حل 2x2 IP MESH ٹیکنالوجی پر مبنی ہے۔دو 2 واٹ ڈیجیٹل جہاز پر نصب Cofdm Ip Mesh ریڈیو آپریشنل اور حفاظتی ضروریات کے لیے کافی ڈیٹا ریٹ اور مضبوط وائرلیس کمیونیکیشن لنک فراہم کرتا ہے۔
بغیر پائلٹ کے جہاز پر ایک 360 ڈگری کا ہمہ جہتی اینٹینا نصب کیا گیا تھا تاکہ اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ جہاز کسی بھی سمت کی طرف بڑھتا ہے، ویڈیو فیڈ اور کنٹرول ڈیٹا کو ساحل پر وصول کرنے والے سرے پر منتقل کیا جا سکتا ہے۔
ساحل پر آئی پی ویڈیو ریسیور بغیر پائلٹ جہاز سے ویڈیو اور کنٹرول ڈیٹا دونوں وصول کرنے کے لیے بڑے زاویہ والے اینٹینا سے لیس ہے۔
اور ریئل ٹائم ویڈیو کو نیٹ ورک کے ذریعے جنرل کمانڈ سینٹر میں منتقل کیا جا سکتا ہے۔تاکہ جنرل کمانڈ سینٹر جہاز کی نقل و حرکت اور ویڈیو کو دور سے دیکھ سکے۔
فوائد
بیورو آف کوسٹ گارڈ کو اب بغیر پائلٹ بحری جہازوں کی ویڈیو ریکارڈنگ، مینجمنٹ اور ڈسپیچ کے لیے ایک مکمل ویڈیو اور کنٹرول ڈیٹا ٹرانسمیشن سسٹم تک رسائی حاصل ہے، جس نے معلومات اکٹھا کرنے کے ساتھ ساتھ ردعمل کے اوقات اور حفاظت کی سطح کو بہتر بنایا ہے۔
دیلاگت گارڈکی لائیو ویڈیو سٹریمنگ کی اہلیت کی بدولت ہیڈ آفس اب حقیقی منظرناموں کی اصل وقت میں نگرانی کر سکتا ہے۔IWAVE ہائی بینڈوتھ کمیونیکیشن لنکس، اس طرح حالات سے متعلق آگاہی میں بہت اضافہ ہوتا ہے اور فیصلہ سازی کی رفتار اور معیار کو بہتر بناتا ہے۔
لاگت کا محافظ اب مواصلاتی نیٹ ورک کو وسعت دینے کے لیے آئی پی میش نوڈ FD-6702TD کے ساتھ بغیر پائلٹ کے جہاز کی تعداد میں اضافہ کر سکتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون-26-2023
