خبریں
-
بغیر پائلٹ سسٹمز کے لیے ماڈیولز کا مجموعہ - ویڈیو اور ٹیلی میٹری کنٹرول ڈیٹا
چلتے پھرتے انٹر کنکشن چیلنج کو حل کرنا۔دنیا بھر میں بغیر پائلٹ اور مسلسل منسلک نظاموں کی مانگ میں اضافے کی وجہ سے اب جدید، قابل اعتماد اور محفوظ کنیکٹیویٹی حل کی ضرورت ہے۔IWAVE وائرلیس RF بغیر پائلٹ مواصلاتی نظام کی ترقی میں ایک رہنما ہے اور صنعت کے تمام شعبوں کو ان رکاوٹوں پر قابو پانے میں مدد کرنے کے لیے مہارت، مہارت اور وسائل رکھتا ہے۔مزید پڑھ -
موبائل روبوٹ کمیونیکیشن لنک FDM-6680 ٹیسٹنگ رپورٹس
دسمبر 2021 میں، IWAVE نے گوانگ ڈونگ کمیونیکیشن کمپنی کو FDM-6680 کی کارکردگی کی جانچ کرنے کی اجازت دی۔جانچ میں آر ایف اور ٹرانسمیشن کی کارکردگی، ڈیٹا کی شرح اور تاخیر، مواصلاتی فاصلہ، اینٹی جیمنگ کی صلاحیت، نیٹ ورکنگ کی صلاحیت شامل ہے۔مزید پڑھ -
UAV، UGV، بغیر پائلٹ کے جہاز اور موبائل روبوٹس میں لگائے گئے وائرلیس ایڈ ہاک نیٹ ورک کے فوائد
ایڈہاک نیٹ ورک، ایک خود ساختہ میش نیٹ ورک، موبائل ایڈ ہاک نیٹ ورکنگ، یا مختصر کے لیے MANET سے نکلتا ہے۔"Ad Hoc" لاطینی زبان سے آیا ہے اور اس کا مطلب ہے "صرف مخصوص مقصد کے لیے"، یعنی "کسی خاص مقصد کے لیے، عارضی"۔ایڈہاک نیٹ ورک ایک ملٹی ہاپ عارضی سیلف آرگنائزنگ نیٹ ورک ہے جو وائرلیس ٹرانسسیور والے موبائل ٹرمینلز کے ایک گروپ پر مشتمل ہے، بغیر کسی کنٹرول سینٹر یا بنیادی مواصلاتی سہولیات کے۔ایڈہاک نیٹ ورک میں تمام نوڈس کی حیثیت مساوی ہے، اس لیے نیٹ ورک کو کنٹرول کرنے اور اس کا انتظام کرنے کے لیے کسی مرکزی نوڈ کی ضرورت نہیں ہے۔اس لیے، کسی ایک ٹرمینل کو پہنچنے والے نقصان سے پورے نیٹ ورک کی کمیونیکیشن متاثر نہیں ہوگی۔ہر نوڈ میں نہ صرف ایک موبائل ٹرمینل کا کام ہوتا ہے بلکہ دوسرے نوڈس کے لیے ڈیٹا کو بھی آگے بڑھایا جاتا ہے۔جب دو نوڈس کے درمیان فاصلہ براہ راست کمیونیکیشن کے فاصلے سے زیادہ ہوتا ہے، تو انٹرمیڈیٹ نوڈ ان کے لیے ڈیٹا فارورڈ کرتا ہے تاکہ باہمی رابطے کو حاصل کیا جا سکے۔بعض اوقات دو نوڈس کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہوتا ہے، اور ڈیٹا کو منزل کے نوڈ تک پہنچنے کے لیے متعدد نوڈس کے ذریعے آگے بھیجنے کی ضرورت ہوتی ہے۔مزید پڑھ -
FD-615VT ٹیسٹنگ رپورٹ- لانگ رینج NLOS گاڑیوں سے گاڑیوں تک ویڈیو اور وائس کمیونیکیشن
IWAVE IP MESH گاڑیوں سے چلنے والے ریڈیو سلوشنز صارفین کو چیلنجنگ، متحرک NLOS ماحول کے ساتھ ساتھ BVLOS آپریشنز کے لیے براڈ بینڈ ویڈیو کمیونیکیشن اور نارو بینڈ ریئل ٹائم وائس کمیونیکیشن فنکشن پیش کرتے ہیں۔یہ موبائل گاڑیوں کو طاقتور موبائل نیٹ ورک نوڈس میں تبدیل کرتا ہے۔IWAVE گاڑیوں کا مواصلاتی نظام افراد، گاڑیاں، روبوٹکس اور UAV کو ایک دوسرے سے منسلک کرتا ہے۔ہم باہمی لڑائی کے دور میں داخل ہو رہے ہیں جہاں سب کچھ جڑا ہوا ہے۔کیونکہ حقیقی وقت کی معلومات میں یہ طاقت ہوتی ہے کہ وہ لیڈروں کو ایک قدم آگے بہتر فیصلے کرنے اور فتح کی یقین دہانی کر سکے۔مزید پڑھ -
مواصلات میں دھندلاہٹ کیا ہے؟
سگنل کی طاقت پر ٹرانسمیشن پاور اور اینٹینا حاصل کرنے کے بڑھے ہوئے اثر کے علاوہ، راستے کا نقصان، رکاوٹیں، مداخلت اور شور سگنل کی طاقت کو کمزور کر دے گا، جو کہ تمام سگنل ختم ہوتے ہیں۔طویل رینج کے مواصلاتی نیٹ ورک کو ڈیزائن کرتے وقت، ہمیں سگنل کی دھندلاہٹ اور مداخلت کو کم کرنا چاہیے، سگنل کی طاقت کو بہتر بنانا چاہیے، اور مؤثر سگنل کی ترسیل کا فاصلہ بڑھانا چاہیے۔مزید پڑھ -
IWAVE کا نیا بڑھا ہوا ٹرائی بینڈ OEM MIMO ڈیجیٹل ڈیٹا لنک پیش کر رہا ہے۔
بغیر پائلٹ پلیٹ فارمز کے OEM انضمام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، IWAVE نے ایک چھوٹے سائز کا، اعلیٰ کارکردگی کا تین بینڈ MIMO 200MW MESH بورڈ شروع کیا ہے، جو ملٹی کیریئر موڈ کو اپناتا ہے اور بنیادی MAC پروٹوکول ڈرائیور کو گہرائی سے بہتر بناتا ہے۔یہ کسی بھی بنیادی مواصلاتی سہولیات پر انحصار کیے بغیر عارضی طور پر، متحرک اور تیزی سے وائرلیس IP میش نیٹ ورک بنا سکتا ہے۔اس میں خود تنظیم، خود بحالی، اور نقصان کے خلاف اعلی مزاحمت کی صلاحیتیں ہیں، اور ملٹی میڈیا سروسز جیسے ڈیٹا، آواز اور ویڈیو کی ملٹی ہاپ ٹرانسمیشن کی حمایت کرتی ہے۔یہ سمارٹ شہروں، وائرلیس ویڈیو ٹرانسمیشن، مائن آپریشنز، عارضی میٹنگز، ماحولیاتی نگرانی، پبلک سیکیورٹی فائر فائٹنگ، انسداد دہشت گردی، ایمرجنسی ریسکیو، انفرادی فوجی نیٹ ورکنگ، گاڑیوں کے نیٹ ورکنگ، ڈرونز، بغیر پائلٹ گاڑیاں، بغیر پائلٹ کے جہاز وغیرہ میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔مزید پڑھ
