పరిచయం
ఆధునిక జీవితంలో, లాజిస్టిక్స్ చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.ఫ్లీట్ రవాణా ప్రక్రియలో, ఫ్లీట్ డ్రైవర్ మరియు కమాండ్ వెహికల్‌కు నెట్‌వర్క్ కవరేజ్ లేనప్పుడు తరచుగా అత్యవసర కమ్యూనికేషన్ అవసరం.కాబట్టి మేము ప్రక్రియలో మృదువైన కమ్యూనికేషన్‌ను ఎలా నిర్ధారించగలము?
IWAVE సుదీర్ఘ పరిధిని అందిస్తుందిIP MESH పరిష్కారం, ఇది రవాణా కాన్వాయ్‌ను పెద్దదిగా మరియు నిర్మించేలా చేస్తుందిడైనమిక్ కమ్యూనికేషన్ నెట్వర్క్డైవర్ల మధ్య.
వినియోగదారు
రవాణా కాన్వాయ్ డ్రైవర్లు మరియు కమాండ్ వాహనం
మార్కెట్ విభాగంలో
లాజిస్టిక్స్ మరియు రవాణా
నేపథ్య
అంటువ్యాధి ద్వారా నిరోధించబడిన ప్రాంతాలకు మద్దతుగా జీవన పదార్థాలను రవాణా చేయడానికి రవాణా కాన్వాయ్ బాధ్యత వహిస్తుంది.కాన్వాయ్ కొన్ని మారుమూల ప్రాంతాలలో (పర్వతాలు, అడవులు మరియు మూసి ఉన్న సొరంగాలు వంటివి) నడపబడినప్పుడు, సంప్రదాయ కమ్యూనికేషన్ సాధనాలు నిజ-సమయ కవరేజీని పూర్తి చేయలేవు మరియు ఫ్లీట్ కమాండ్ వాహనం అత్యవసర పరిస్థితులు, తనిఖీ మరియు ఐసోలేషన్‌పై సకాలంలో నిర్ణయాలు తీసుకోవాలి. , మరియు రవాణా పనిని సమర్ధవంతంగా పూర్తి చేయడానికి, కాన్వాయ్ యొక్క ఇతర డ్రైవర్లతో సమర్థవంతంగా కమ్యూనికేట్ చేయండి.
పరిష్కారం
IWAVE యొక్క ఆన్-బోర్డ్ MESH స్వీయ-నెట్‌వర్క్ పరికరాలు ప్రతి మోటారు వాహనంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి, తద్వారా ఫ్లీట్ మొత్తం విమానాల ప్రయాణంలో సంభవించే కమ్యూనికేషన్ అంతరాయ సమస్యను పరిష్కరించడానికి బహుళ-జంప్ బ్రాడ్‌బ్యాండ్ కమ్యూనికేషన్ లింక్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.కమాండ్ సిబ్బందికి నిజ-సమయ వాహన పరిస్థితులు, ఆడియో మరియు వీడియో మరియు ఇతర సమగ్ర ఇంటెలిజెన్స్ సమాచారాన్ని అందించండి మరియు కమాండ్ సెంటర్ మరియు ఆన్-సైట్ కమాండ్ మరియు డిస్పాచ్ యొక్క ఫార్వర్డ్ కదలికను సమర్థవంతంగా గ్రహించండి.
1, ఫ్లీట్ టీమ్ మరియు కమాండ్ వెహికల్ మధ్య రియల్-టైమ్ వైర్‌లెస్ ఆడియో, వీడియో మరియు డేటా మల్టీ-హాప్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను గ్రహించండి, అటువంటి ప్రాంతాలలో పెద్ద ఫ్లీట్‌ల సాఫీగా కమ్యూనికేషన్ ఉండేలా చూసుకోండి.
2, డైనమిక్ నెట్‌వర్కింగ్ పురోగతిలో ఉంది, యాదృచ్ఛిక ప్రవేశం/నిష్క్రమణ
3, ఆడియో మరియు వీడియో, వాయిస్ ఇంటర్‌కామ్ మొదలైన టూ-వే డేటా ట్రాన్స్‌మిషన్.
4, వ్యాపార అనువర్తనాల్లో చిన్న జాప్యం మరియు త్వరిత ప్రతిస్పందన
5, నెట్‌వర్క్ భద్రత మరియు డేటా గోప్యత
మొత్తం ఆరు బృందాలు రవాణా పనులు చేపట్టాయి.వాటిలో ఒకటి కమాండ్ వాహనం.మిగిలిన ఐదు వాహనాలు కమాండ్ వాహనం ముందు మరియు తరువాత 1-3 కిలోమీటర్ల లోపల ఉన్నాయి.అన్ని వెహికల్ టీమ్‌లు మరియు కమాండ్ వెహికల్స్ మధ్య వైర్‌లెస్ ఆడియో, వీడియో మరియు డేటా మల్టీ-హాప్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను గ్రహించడానికి మొత్తం ఆరు వెహికల్ టీమ్ నోడ్‌లు FD-6100ని ఉపయోగిస్తాయి.
కమాండ్ వెహికల్స్‌లో ఒకదానిలో కమాండ్ సిస్టమ్ అమర్చబడి ఉంటుంది, ఫ్లీట్‌లోని ఏదైనా వీడియోను రీకాల్ చేయడం ద్వారా ఉపగ్రహం ద్వారా పర్యవేక్షణ కేంద్రానికి తిరిగి ప్రసారం చేయవచ్చు.
లాభాలు
నో-సెంట్రల్ ఫాస్ట్ నెట్‌వర్కింగ్
నో-సెంట్రల్ ఫాస్ట్ నెట్‌వర్కింగ్ ఫ్లీట్ మార్చ్ సమయంలో డైనమిక్ నెట్‌వర్కింగ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు నిర్మాణం నిరంతరం మారుతున్నప్పుడు, ఇది మొత్తం ఫ్లీట్ యొక్క వైర్‌లెస్ కమ్యూనికేషన్‌ను ప్రభావితం చేయదు.అదే సమయంలో, కమాండ్ వెహికల్ నోడ్ ఫ్లీట్‌లోని ఏదైనా ఇతర వాహన నోడ్‌తో వైర్‌లెస్‌గా కమ్యూనికేట్ చేయగలదు మరియు ఆన్-బోర్డ్ శాటిలైట్ కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ ద్వారా స్వయంగా మరియు ఇతర వాహనాల ద్వారా సేకరించిన వీడియో చిత్రాలను రిమోట్ కమాండ్ సెంటర్‌కు తిరిగి ప్రసారం చేయగలదు.
వేగవంతమైన మరియు స్వేచ్ఛా విస్తరణ
ఫ్లీట్ వాహనాలపై స్వీయ-వ్యవస్థీకృత నెట్‌వర్క్ వాహన నోడ్‌లను అమలు చేస్తుంది.ప్రీసెట్ ప్లానింగ్ లేకుండా, మల్టీ-హాప్ రిలే, హై మొబిలిటీ బ్రాడ్‌బ్యాండ్ వైర్‌లెస్ సెల్ఫ్-ఆర్గనైజేషన్ నెట్‌వర్క్‌ను చాలా తక్కువ సమయంలో సెటప్ చేయవచ్చు, ఇది బహుళ-వాహన అనుసంధాన కమ్యూనికేషన్‌ని నిర్ధారించడానికి మరియు స్వతంత్ర, సురక్షితమైన, సమర్థవంతమైన మరియు సమయానుకూల వాయిస్ కమ్యూనికేషన్, డేటాను అందించగలదు. ప్రసార మరియు వీడియో నిఘా సేవలు.
బలమైన యాంటీ-మల్టీ-పాత్ జోక్య సామర్థ్యం
ఇది గొప్ప యాంటీ-మల్టీ-పాత్ జోక్య సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, ఫ్లీట్ యొక్క సంక్లిష్టమైన మరియు మార్చగల భౌగోళిక వాతావరణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు వ్యాప్తి చెందుతున్న ప్రతిబింబం బహుళ-మార్గం ప్రసారం ద్వారా వేగవంతమైన కదలిక మరియు నాన్-సైట్ అడ్డంకుల దృశ్యంలో విశ్వసనీయ కమ్యూనికేషన్ ప్రసారాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-01-2023
