Introducere
Principalele sarcini ale pazei de coastă sunt de a proteja suveranitatea asupra mării teritoriale, de a proteja siguranța navelor și de a combate crimele pe mare.Nava fără pilot este un instrument important de aplicare a legii maritime pentru a reprima activitățile ilegale și criminale pe mare.IWAVE a câștigat o licitație competitivă deschisă pentru a oferi fiabile comunicație wireless pe distanță lungă dispozitive pentru navele fără pilot ale pazei de coastă.
Utilizator
Biroul Gărzii de Coastă
Segment de piață
Maritim
Timpul proiectului
2023
Produs
Radio IP MESH de 10W FD-6710TD
Radio IP MESH de 2 wați montat pe navă FD-6702TD
fundal
Nava fără pilot este un fel de robot automat de suprafață care poate naviga pe suprafața apei în funcție de sarcina prestabilită, cu ajutorul poziționării precise prin satelit și auto-detecție fără telecomandă.În zilele noastre, multe țări au început să dezvolte nave fără pilot.Unii giganți de transport maritim sunt chiar optimiști: Poate că doar în câteva decenii, dezvoltarea tehnologiei mature „navă fantomă” va rescrie fața transportului oceanic global.În acest mediu, problema detacticfără firdate transmitere este factorul principal pentru dezvoltarea navelor fără pilot.
Provocare
Garda de Coastă a cerut ca barca cu motor originală să fie transformată într-o navă fără pilot.Pe navă sunt instalate 4 camere și un sistem de control al computerului industrial.Fiecare cameră necesită o rată de biți de 4 Mbps, iar lățimea de bandă a sistemului de control necesită 2 Mbps.Lățimea de bandă totală necesară este de 18 Mbps.Nava fără pilot are o cerință ridicată de întârziere.Întârzierea de la capăt la capăt trebuie să fie de 200 de milisecunde, iar cea mai îndepărtată distanță a unei nave fără pilot este de 5 kilometri.
Această sarcină necesită o mobilitate ridicată a sistemului de comunicații, un volum mare de date și o mare capacitate de rețea.
Vocea, datele și videoclipurile colectate de terminalele de pe o navă fără pilot trebuie transmise fără fir către centrul de comandă de la mal în timp real.
Un design robust și durabil este, de asemenea, necesar pentru a asiguraTransmițător Nlos poate fi operat în siguranță și continuu în mediu de lucru cu umiditate ridicată, sărat și umed.
În cadrul programului de modernizare, Biroul a dorit să extindă în viitor cantitatea de nave și capacitatea rețelei de comunicații.
Soluţie
IWAVE a selectat un interval lungIP MIMOsoluție de comunicare bazată pe tehnologia 2x2 IP MESH.Două radiouri digitale Cofdm Ip Mesh de 2 wați montate pe navă oferă suficientă rată de date și o legătură de comunicație wireless robustă pentru cerințele operaționale și de siguranță.
O antenă omnidirecțională de 360 de grade a fost instalată pe nava fără pilot, astfel încât, indiferent de direcția în care se îndreaptă nava, fluxul video și datele de control pot fi transmise la capătul receptor de pe țărm.
Receptorul IP Video de pe țărm este echipat cu o antenă cu unghi mare pentru a primi atât date video, cât și date de control de la nava fără pilot.
Și videoclipul în timp real poate fi transmis către centrul de comandă general prin intermediul rețelei.Pentru ca centrul de comandă general să poată vizualiza de la distanță mișcarea navei și videoclipurile.
Beneficii
Biroul Gărzii de Coastă are acum acces la un sistem complet de transmitere a datelor video și de control pentru înregistrarea, gestionarea și expedierea video a navelor fără pilot, care a îmbunătățit colectarea de informații, precum și a îmbunătățit timpii de răspuns și nivelurile de siguranță.
Thepaza costurilorSediul central poate monitoriza acum scenariile reale în timp real datorită capacității de streaming video live aLegături de comunicare cu lățime de bandă mare IWAVE, crescând astfel considerabil conștientizarea situației și îmbunătățind viteza și calitatea luării deciziilor.
Garda de costuri poate crește acum numărul navei fără pilot cu nodul IP FD-6702TD pentru a extinde rețeaua de comunicații.
Ora postării: 21-iul-2023
