ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਖੇਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭੂਸੱਤਾ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਹੈ।ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਨੱਥ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ।IWAVE ਨੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ ਤੱਟ ਰੱਖਿਅਕ ਦੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਉਪਕਰਣ.
ਉਪਭੋਗਤਾ
ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਦੇ ਬਿਊਰੋ
ਮਾਰਕੀਟ ਖੰਡ
ਸਮੁੰਦਰੀ
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਾਂ
2023
ਉਤਪਾਦ
10Watts IP MESH ਰੇਡੀਓ FD-6710TD
2 ਵਾਟਸ ਸ਼ਿਪ-ਮਾਊਂਟਡ IP MESH ਰੇਡੀਓ FD-6702TD
ਪਿਛੋਕੜ
ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਤਹ ਰੋਬੋਟ ਹੈ ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੀਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸੈਂਸਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਟਾਸਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੈਂਤ ਵੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ: ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਪੱਕ "ਭੂਤ ਜਹਾਜ਼" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖ ਦੇਵੇਗਾ।ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਸਮੱਸਿਆਰਣਨੀਤਕਵਾਇਰਲੈੱਸਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀ
ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਅਸਲੀ ਸਪੀਡਬੋਟ ਨੂੰ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ 4 ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਕੈਮਰੇ ਲਈ 4Mbps ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਦਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਲਈ 2Mbps ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੁੱਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ 18Mbps ਹੈ।ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੋੜ ਹੈ.ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਰੀ 200 ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਉੱਚ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਥ੍ਰਰੂਪੁਟ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਆਵਾਜ਼, ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈNlos ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਉੱਚ ਨਮੀ, ਨਮਕੀਨ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਬਿਊਰੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਦਾ ਹੱਲ
IWAVE ਨੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਚੁਣੀIP MIMO2x2 IP MESH ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੰਚਾਰ ਹੱਲ.ਦੋ 2 ਵਾਟਸ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸ਼ਿਪ-ਮਾਊਂਟਡ Cofdm Ip Mesh ਰੇਡੀਓ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਡਾਟਾ ਦਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ 360-ਡਿਗਰੀ ਸਰਵ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਐਂਟੀਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਵੇ, ਵੀਡੀਓ ਫੀਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਆਈਪੀ ਵੀਡੀਓ ਰਿਸੀਵਰ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੇਟਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਕੋਣ ਐਂਟੀਨਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਜਨਰਲ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਤਾਂ ਕਿ ਜਨਰਲ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖ ਸਕੇ।
ਲਾਭ
ਬਿਊਰੋ ਆਫ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਚ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਡੇਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਦਲਾਗਤ ਗਾਰਡਦੀ ਲਾਈਵ ਵੀਡੀਓ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਹੁਣ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈIWAVE ਉੱਚ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਗਾਰਡ ਹੁਣ ਸੰਚਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ IP ਜਾਲ ਨੋਡ FD-6702TD ਨਾਲ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-26-2023
