Invoering
In het moderne leven speelt logistiek een zeer belangrijke rol.Tijdens het wagenparktransport hebben de wagenparkchauffeur en het commandovoertuig vaak noodcommunicatie nodig als er geen netwerkdekking is.Hoe kunnen we zorgen voor een soepele communicatie in het proces?
IWAVE biedt een groot bereikIP MESH-oplossing, waardoor het transportkonvooi een grote endynamisch communicatienetwerktussen duikers.
Gebruiker
Transportkonvooichauffeurs en commandovoertuig
Marktsegment
Logistiek en transport
Achtergrond
Het transportkonvooi is verantwoordelijk voor het transport van levend materiaal ter ondersteuning van de door de epidemie geblokkeerde gebieden.Wanneer het konvooi in afgelegen gebieden rijdt (zoals bergen, bossen en gesloten tunnels), kunnen de traditionele communicatiemiddelen de realtime dekking niet voltooien en moet het wagenparkcommando tijdig beslissingen nemen over noodsituaties, inspectie en isolatie. en effectief communiceren met andere chauffeurs van het konvooi, om de transporttaak efficiënt te voltooien.
Oplossing
IWAVE's ingebouwde MESH-zelfnetwerkapparatuur wordt op elk motorvoertuig geïnstalleerd, zodat de vloot een breedbandcommunicatieverbinding met meerdere sprongen kan vormen om het probleem van communicatieonderbreking op te lossen dat zich tijdens de reis van de hele vloot kan voordoen.Voorzie commandopersoneel van realtime voertuigomstandigheden, audio en video en andere uitgebreide inlichtingeninformatie, en realiseer effectief de voorwaartse beweging van het commandocentrum en commando en verzending ter plaatse.
1. Realiseer de real-time draadloze audio-, video- en data-multi-hop-transmissie tussen het vlootteam en het commandovoertuig om de soepele communicatie van grote vloten in dergelijke gebieden te garanderen.
2. Dynamisch netwerk actief, willekeurige toegang/uitgang
3. Tweerichtingsgegevensoverdracht zoals audio en video, spraakintercom, enz.
4. Kleine vertraging in zakelijke toepassingen en snelle reactie
5. Netwerkbeveiliging en vertrouwelijkheid van gegevens
In totaal voerden zes teams transporttaken uit.Eén ervan is een commandovoertuig.De overige vijf voertuigen bevinden zich binnen 1-3 kilometer voor en na het commandovoertuig.Alle zes voertuigteamknooppunten gebruiken FD-6100 om draadloze multi-hop-transmissie van audio, video en data tussen alle voertuigteams en commandovoertuigen te realiseren.
Eén van de commandovoertuigen is uitgerust met een commandosysteem dat via satelliet kan worden teruggestuurd naar het controlecentrum door videobeelden van de vloot op te roepen.
Voordelen
Geen centraal snel netwerken
Geen centrale snelle netwerken ondersteunen de dynamische netwerken tijdens de opmars van de vloot, en wanneer de formatie voortdurend verandert, zal dit geen invloed hebben op de draadloze communicatie van de hele vloot.Tegelijkertijd kan het commandovoertuigknooppunt draadloos communiceren met elk ander voertuigknooppunt in de vloot, en kan het de door hemzelf en andere voertuigen verzamelde videobeelden terugsturen naar het externe commandocentrum via het ingebouwde satellietcommunicatiesysteem.
Snelle en vrijheidsimplementatie
Het wagenpark implementeert zelforganiserende netwerkvoertuigknooppunten op voertuigen.Zonder vooraf ingestelde planning kan in zeer korte tijd een multi-hop relay, breedband draadloos zelforganisatienetwerk met hoge mobiliteit worden opgezet om communicatie tussen meerdere voertuigen te garanderen, en onafhankelijke, veilige, efficiënte en tijdige spraakcommunicatie, datacommunicatie en datacommunicatie te garanderen. transmissie- en videobewakingsdiensten.
Sterk anti-multi-path interferentievermogen
Het heeft een groot anti-multi-path interferentievermogen, past zich aan de complexe en veranderlijke geografische omgeving van de vloot aan en zorgt voor betrouwbare communicatietransmissie op het terrein van snelle bewegingen en niet-zichtbare obstakels door middel van diffuse reflectie-multi-path transmissie.
Posttijd: 01-jun-2023
