Įvadas
Pagrindinės pakrančių apsaugos užduotys – saugoti suverenitetą teritorinėje jūroje, saugoti laivybos saugumą ir kovoti su nusikaltimais jūroje.Nepilotuojamas laivas yra svarbus jūrų teisėsaugos įrankis kovojant su neteisėta ir nusikalstama veikla jūroje.IWAVE laimėjo atvirą konkursą, kad pristatytų patikimą ilgo nuotolio belaidis ryšys pakrančių apsaugos nepilotuojamų laivų prietaisai.
Vartotojas
Pakrančių apsaugos biuras
Rinkos segmentas
Jūrinis
Projekto laikas
2023 m
Produktas
10 vatų IP MESH radijas FD-6710TD
2 vatų laive montuojamas IP MESH radijas FD-6702TD
Fonas
Nepilotuojamas laivas – tai savotiškas automatinis paviršinis robotas, galintis plaukti vandens paviršiumi pagal iš anksto nustatytą užduotį, naudojant tikslią palydovo padėties nustatymą ir savaiminį jutimą be nuotolinio valdymo pulto.Šiais laikais daugelis šalių pradėjo kurti nepilotuojamus laivus.Kai kurie laivybos gigantai netgi nusiteikę optimistiškai: galbūt tik po kelių dešimtmečių brandžios „vaiduoklių laivų“ technologijos sukūrimas perrašys pasaulinio vandenyno transporto veidą.Šioje aplinkoje problemataktinisbevielisduomenis užkrato pernešimas yra pagrindinis nepilotuojamų laivų plėtros veiksnys.
Iššūkis
Pakrančių apsaugos tarnyba paprašė originalų greitaeigį katerį paversti nepilotuojamu laivu.Laive įrengtos 4 kameros ir pramoninė kompiuterinė valdymo sistema.Kiekvienai kamerai reikalingas 4Mbps bitų sparta, o valdymo sistemos pralaidumui reikia 2Mbps.Bendras reikalingas pralaidumas yra 18 Mbps.Nepilotuojamam laivui keliami dideli vėlavimo reikalavimai.Vėlavimas nuo galo iki galo turi būti per 200 milisekundžių, o tolimiausias atstumas iki nepilotuojamo laivo yra 5 kilometrai.
Šiai užduočiai atlikti reikalingas didelis ryšio sistemos mobilumas, didelis duomenų pralaidumas ir puikios tinklo galimybės.
Balsas, duomenys ir vaizdo įrašai, kuriuos renka nepilotuojamo laivo terminalai, turi būti belaidžiu būdu perduodami į komandų centrą krante realiu laiku.
Tvirtas ir patvarus dizainas taip pat reikalingas, kad būtų užtikrintasNlos siųstuvas galima saugiai ir nuolat eksploatuoti didelės drėgmės, sūraus ir drėgno darbo aplinkoje.
Vykdydamas modernizavimo programą, Biuras norėjo ateityje plėsti laivų kiekį ir ryšių tinklo pajėgumus.
Sprendimas
IWAVE pasirinko ilgą atstumąIP MIMOryšio sprendimas, pagrįstas 2x2 IP MESH technologija.Du 2 vatų skaitmeniniai laive montuojami „Cofdm Ip Mesh“ radijas užtikrina pakankamai duomenų perdavimo spartą ir patikimą belaidžio ryšio ryšį, kad atitiktų eksploatavimo ir saugos reikalavimus.
Nepilotuojamame laive buvo sumontuota 360 laipsnių įvairiakryptė antena, kad nesvarbu, kuria kryptimi laivas judėtų, vaizdo tiekimo ir valdymo duomenis būtų galima perduoti į priėmimo galą krante.
IP Video imtuvas krante yra aprūpintas didelio kampo antena, skirta priimti ir vaizdo, ir valdymo duomenis iš nepilotuojamo laivo.
O realaus laiko vaizdo įrašas gali būti perduodamas į bendrą komandų centrą per tinklą.Kad bendras valdymo centras galėtų nuotoliniu būdu peržiūrėti laivo judėjimą ir vaizdo įrašą.
Privalumai
Pakrančių apsaugos biuras dabar turi prieigą prie visos vaizdo ir kontrolės duomenų perdavimo sistemos, skirtos nepilotuojamų laivų vaizdo įrašymui, valdymui ir išsiuntimui, o tai pagerino informacijos rinkimą, taip pat pagerino reagavimo laiką ir saugos lygį.
Theišlaidų apsaugaDabar pagrindinė būstinė gali stebėti realius scenarijus realiuoju laiku, nes yra galimybė tiesiogiai transliuoti vaizdo įrašusIWAVE didelio pralaidumo ryšio nuorodos, taip labai padidindamas situacijos suvokimą ir pagerindamas sprendimų priėmimo greitį bei kokybę.
Išlaidų apsauga dabar gali padidinti nepilotuojamo laivo su IP tinklo mazgu FD-6702TD skaičių, kad išplėstų ryšių tinklą.
Paskelbimo laikas: 2023-06-26
