nybanner

Kaip belaidžio perdavimo sistema teikia uosto kranų vaizdo stebėjimo sprendimą?

274 peržiūros

Įvadas

Dėl nuolatinio terminaluose vykstančio perkrovimo uosto kranai turi dirbti kuo efektyviau ir saugiau.Laiko spaudimas nepalieka vietos klaidoms, jau nekalbant apie nelaimingus atsitikimus.

Aiškus matymas yra būtinas norint išlaikyti optimalų efektyvumo ir saugos lygį atliekant darbus.IWAVE bendravimasKurkite aukštos kokybės, profesionalius priežiūros sprendimus kiekvienai situacijai, siekdami padidinti saugumą, efektyvumą ir komfortą.

Siekiant padidinti produktyvumą ir saugumą, vaizdo vaizdai vis dažniau per išmaniuosius įrenginius dalijami tarp įvairių padalinių ir kabinų, taip pat tarp lauko mašinų ir biuro darbuotojų.

Vartotojas

Vartotojas

Uostas Kinijoje

 

Energija

Rinkos segmentas

Transporto pramonė

Iššūkis

Plėtojant vidaus importo ir eksporto prekybą, Kinijos pakrančių krovinių terminalai tapo vis labiau užimti, o birių arba konteinerių krovinių gabenimas kasdien auga.

Kasdieninio pakrovimo ir iškrovimo proceso metu uosto kranai, tokie kaip ožiniai kranai su guminėmis padangomis, ant bėgių montuojami ožiniai kranai (AMG) ir automatiniai krovimo kranai (ASC), dažnai krauna krovinius ir kelia didelius krovinius.

Siekiant užtikrinti saugų uosto kranų darbą, uosto terminalo vadovybė tikisi realizuoti pilną vizualinį įrenginių darbo proceso stebėjimą, todėl uosto kranuose būtina įrengti aukštos raiškos tinklo kameras.Tačiau kadangi uosto kranai nerezervuoja signalų linijų pradinio montavimo metu, o krano apačia yra judanti platforma, o viršutinis galas yra besisukantis darbinis sluoksnis.Signalų perdavimas laidiniu tinklu neįmanomas, tai labai nepatogu ir turi įtakos įrangos naudojimui.Norint pasiekti vizualinį valdymą, būtina išspręsti vaizdo stebėjimo signalų perdavimo problemą.Todėl tai yra geras sprendimas išspręsti šią problemą per belaidžio perdavimo sistemą.

Belaidžio perdavimo stebėjimo sistemaleidžia operatoriui ar administratoriui ne tik matyti krano kabliuką, krovinį ir darbo zoną naudojant monitorių stebėjimo centre.

Tai taip pat leidžia vairuotojui tiksliau valdyti kraną, taip išvengiant žalos ir nelaimingų atsitikimų.Belaidis sistemos pobūdis suteikia krano operatoriui daug daugiau lankstumo judėti pakrovimo ir iškrovimo vietose.

Uosto kranai_2
Uosto kranai_1

Projekto įvadas

Uostas padalintas į dvi darbo zonas.Pirmoje zonoje yra 5 portaliniai kranai, o antroje – 2 automatiniai krovimo kranai.Automatiniai krovimo kranai reikalingi, kad būtų sumontuota didelės raiškos kamera, kad būtų galima stebėti kablio pakrovimo ir iškrovimo procesą, o kiekviename ožiniame krane yra įrengtos 4 didelės raiškos kameros, skirtos veikimo procesui stebėti.Portaliniai kranai yra nutolę nuo stebėjimo centro apie 750 metrų, o 2 automatiniai krovimo kranai – apie 350 metrų nuo stebėjimo centro.

 

 

Projekto tikslas: Krano kėlimo proceso stebėjimas realiuoju laiku, o valdymo centras gali vizualizuoti stebėjimo ir vaizdo įrašų saugojimo reikalavimus.

Uosto kranai_3

Sprendimas

Sistema apima kamerą,belaidis vaizdo siųstuvasir imtuvų blokai irVizuali komandų ir siuntimo platforma.LTE technologijos pagrindu sukurtas belaidis skaitmeninis vaizdo perdavimas tam skirtu dažniu.

 

FDM-6600Kiekviename krane naudojamas belaidis didelio pralaidumo perdavimo įrenginys, kad būtų galima prisijungti prie kiekvieno krano IP kameros, o tada įrengiamos dvi įvairiakryptės antenos signalo aprėpčiai, tai yra, nepriklausomai nuo krano darbinės būsenos, gali užtikrinti, kad antena ir nuotolinio stebėjimo centras gali matyti vienas kitą.Tokiu būdu signalas gali būti perduodamas stabiliai, neprarandant paketų.

Imtuvo galo stebėjimo centras naudoja a10w MIMO plačiajuosčio ryšio taškas į kelis taškus Nuorodadizainas lauke.Kaip išmanusis mazgas, šis gaminys gali palaikyti daugiausia 16 mazgų.Kiekvieno bokštinio krano vaizdo perdavimas yra pagalbinis mazgas, todėl sudaromas vieno taško ir kelių taškų tinklas.

Naudojamas belaidis savaime besitvarkantis tinklasIWAVE bendravimasbelaidžio ryšio duomenų ryšiai, kad būtų pasiektas belaidis ryšys, visada nukreipiamas į stebėjimo centrą, kad uosto kranų procesą būtų galima stebėti realiuoju laiku, o įrašytą ir išsaugotą stebėjimo vaizdo įrašą.

Šiuos sprendimus galima pritaikyti įvairioms vietoms ir poreikiams.Port Crane vaizdo stebėjimo valdymo sprendimai padeda pagerinti darbo vietų saugą, pagerinti darbo efektyvumą, sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką, suteikia vadovybei daugiau duomenų ir įžvalgų apie darbo procesus.

 

Kaip belaidžio perdavimo sistema teikia uosto kranų vaizdo stebėjimo sprendimą
Uosto kranų vaizdo stebėjimo sprendimas_2

Sprendimo privalumai

Duomenų analizė ir registravimas

Stebėjimo sistema gali įrašyti krano darbinius duomenis, įskaitant darbo valandas, kėlimo svorį, judėjimo atstumą ir kt., kad vadovybė galėtų įvertinti ir optimizuoti veikimą.

Vaizdo įrašų analizė

Naudokite vaizdo analizės technologiją, kad automatiškai nustatytumėte kabliukų padėtį, medžiagų aukštį, saugos zonas ir kitas funkcijas, kad padidintumėte veiklos efektyvumą ir sumažintumėte nelaimingų atsitikimų riziką.

Vaizdo įrašų atkūrimas ir sekimas

Įvykus problemai ar nelaimingam atsitikimui, galima atsekti ankstesnius krano eksploatavimo įrašus, kad būtų lengviau tirti avariją ir atsakomybę.

Saugos mokymas ir švietimas

Vykdykite saugos mokymus ir švietimą naudodami vaizdo stebėjimo įrašus, kad padėtumėte operatoriams suprasti ir pagerinti darbo praktiką bei sumažinti galimą riziką.


Paskelbimo laikas: 2023-10-20