ແນະນຳ
ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງກອງຊາຍຝັ່ງປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕເຂດທະເລ, ປົກປັກຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຕ້ານອາດຊະຍາກຳຢູ່ທະເລ.ກຳປັ່ນບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນເຄື່ອງມືສຳຄັນຂອງການປະຕິບັດກົດໝາຍທາງທະເລເພື່ອສະກັດກັ້ນບັນດາການກະທຳຜິດກົດໝາຍ ແລະ ອາດຊະຍາກຳຢູ່ທະເລ.IWAVE ຊະນະການປະມູນການແຂ່ງຂັນແບບເປີດກວ້າງເພື່ອສົ່ງມອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ການສື່ສານໄຮ້ສາຍໄລຍະໄກ ອຸປະກອນສໍາລັບເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງກອງ coast.
ຜູ້ໃຊ້
ກົມກອງຍາມຝັ່ງ
ສ່ວນຕະຫຼາດ
ການເດີນເຮືອ
ເວລາໂຄງການ
2023
ຜະລິດຕະພັນ
10Watts IP MESH Radio FD-6710TD
2Watts Ship-mounted IP MESH Radio FD-6702TD
ຄວາມເປັນມາ
ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນປະເພດຂອງຫຸ່ນຍົນຫນ້າດິນອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດແລ່ນຢູ່ເທິງຫນ້ານ້ໍາຕາມຫນ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມທີ່ຊັດເຈນແລະການຮັບຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍປະເທດໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາກຳປັ່ນບໍ່ມີຄົນຂັບ.ບາງບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ກໍ່ມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີ: ບາງທີພຽງແຕ່ສອງສາມທົດສະວັດ, ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ "ເຮືອຜີ" ທີ່ແກ່ແລ້ວຈະຂຽນຄືນໃຫມ່ໃບຫນ້າຂອງການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດທົ່ວໂລກ.ໃນສະພາບແວດລ້ອມນີ້, ບັນຫາຂອງຍຸດທະວິທີໄຮ້ສາຍຂໍ້ມູນ ການສົ່ງຜ່ານ ແມ່ນປັດໄຈຕົ້ນຕໍສໍາລັບການພັດທະນາເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ທ້າທາຍ
ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ເຮືອໄວດັ້ງເດີມປ່ຽນເປັນກຳປັ່ນບໍ່ມີຄົນຂັບ.ມີ 4 ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະລະບົບຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອ.ແຕ່ລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຕ້ອງການອັດຕາບິດຂອງ 4Mbps, ແລະແບນວິດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຕ້ອງການ 2Mbps.ແບນວິດທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນ 18Mbps.ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການຊັກຊ້າ.ຄວາມລ່າຊ້າຂອງຈຸດສິ້ນສຸດຕ້ອງໃຊ້ເວລາພາຍໃນ 200 ມິນລິວິນາທີ, ແລະໄລຍະທາງທີ່ໄກທີ່ສຸດຂອງກຳປັ່ນບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນ 5 ກິໂລແມັດ.
ວຽກງານນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວລະບົບການສື່ສານສູງ, ການຜ່ານຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມສາມາດເຄືອຂ່າຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ສຽງ, ຂໍ້ມູນ ແລະ ວິດີໂອທີ່ເກັບກຳມາໂດຍສະຖານີຢູ່ກຳປັ່ນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສົ່ງຜ່ານໄຮ້ສາຍໄປຫາສູນບັນຊາການຢູ່ຝັ່ງໃນເວລາຈິງ.
ການອອກແບບ rugged ແລະທົນທານແມ່ນຍັງຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ Nlos ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ເຄັມແລະຊຸ່ມ.
ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການທັນສະໄຫມ, ສໍານັກງານຕ້ອງການທີ່ຈະຂະຫຍາຍປະລິມານເຮືອໃນອະນາຄົດແລະຄວາມສາມາດເຄືອຂ່າຍການສື່ສານ.
ການແກ້ໄຂ
IWAVE ເລືອກໄລຍະໄກIP MIMOການແກ້ໄຂການສື່ສານໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ 2x2 IP MESH.ວິທະຍຸ Cofdm Ip Mesh ທີ່ຕິດຢູ່ກັບເຮືອດິຈິຕອນ 2watts 2 ໜ່ວຍ ໃຫ້ອັດຕາຂໍ້ມູນພຽງພໍ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການໃຊ້ງານ ແລະຄວາມປອດໄພ.
ເສົາອາກາດ 360 ອົງສາ omnidirectional ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເພື່ອວ່າບໍ່ວ່າເຮືອຈະໄປທິດທາງໃດ, ວິດີໂອແລະຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາປາຍຮັບຢູ່ຝັ່ງ.
ເຄື່ອງຮັບສັນຍານວິດີໂອ IP ຢູ່ເທິງຝັ່ງແມ່ນຕິດຕັ້ງເສົາອາກາດທີ່ມີມຸມກວ້າງເພື່ອຮັບທັງວິດີໂອແລະຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມຈາກເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ແລະວິດີໂອທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງສາມາດຖືກສົ່ງກັບສູນຄໍາສັ່ງທົ່ວໄປໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍ.ເພື່ອໃຫ້ສູນບັນຊາການທົ່ວໄປສາມາດເບິ່ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງກຳປັ່ນແລະວິດີໂອໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ.
ຜົນປະໂຫຍດ
ຂະນະນີ້, ກົມກອງຝັ່ງທະເລໄດ້ເຂົ້າເຖິງລະບົບການສົ່ງຂໍ້ມູນວິດີໂອ ແລະການຄວບຄຸມທີ່ສົມບູນສໍາລັບການບັນທຶກວິດີໂອ, ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະການສົ່ງຕໍ່ຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງການລວບລວມຂໍ້ມູນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງເວລາຕອບສະຫນອງແລະລະດັບຄວາມປອດໄພ.
ໄດ້ກອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວນີ້ຫ້ອງການໃຫຍ່ສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການຕົວຈິງໄດ້ໃນເວລາຈິງຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍທອດວິດີໂອສົດໆການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານແບນວິດສູງ IWAVE, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ສະຖານະການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການປັບປຸງຄວາມໄວແລະຄຸນນະພາບຂອງການຕັດສິນໃຈ.
ຜູ້ປົກຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປັດຈຸບັນສາມາດເພີ່ມຈໍານວນເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ມີ IP mesh node FD-6702TD ເພື່ອຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການສື່ສານ.
ເວລາປະກາດ: 21-07-2023
