배경
지하철 터널 건설 단계의 통신 보장 문제를 해결합니다.유선 네트워크를 사용하면 파괴가 쉽고 구축이 어려울 뿐만 아니라 통신 요구 사항과 환경이 빠르게 변화하여 달성할 수 없습니다.이 경우 무선통신이 가장 효과적인 방법이다.
그러나 지하철 터널은 좁고 곡선이 많아 기존의 무선 무선 통신 시스템 수단으로는 진정한 통신 커버리지를 해결하기가 어렵습니다.따라서 IWAVE는 통합 지능형 네트워크 솔루션을 공식화했습니다.4G 프라이빗 네트워크 + MESH 애드혹 네트워크협력 취재 및 효과 테스트를 진행하였습니다.
이번 테스트에서는 천진 지하철 4호선 터널의 A역에서 B역까지의 구간을 선정하였습니다.
그림 1 천진 지하철 4호선(오른쪽)
테스트 계획
테스트 시간, 2018년 11월 3일
테스트 목적
a) LTE 사설망의 신속한 구축 능력을 검증합니다.
b) 개별 배낭 병사 터널 장면의 커버리지 능력을 검증합니다.
c) 전체 커버리지 달성을 위한 '4G LTE 사설망 + MESH Ad hoc 네트워크 협력 커버리지'의 실용성을 검증합니다.
d) 검사의 이동성 검증
테스트 장치 목록
| 장치 이름 | 수량 |
| 4G 사설망 휴대용 단말기(Patron-T10) | 1개 |
| 유리 섬유 강화 플라스틱 안테나 | 2 |
| 휴대용 삼각 브래킷 | 1 |
| 4G 사설망 단일 군인 배낭 | 1 |
| 클러스터 핸드셋 단말기 | 3 |
| MESH 중계 스테이션(숄더 클램프 카메라 포함) | 3 |
테스트 네트워크 토폴로지 그래프
그림 2: 네트워크 토폴로지 그래프 테스트
테스트 환경 설명
테스트 환경
시험 장소는 현재 건설 중인 A역에서 B역까지의 지하철 터널이다.시험장의 터널 곡률은 139°, 지하철 회전반경은 400m이다.터널은 더 구부러져 있고 지형은 더 복잡합니다.
그림 3: 녹색 선은 A 지점에서 B 지점까지의 구불구불한 상태를 보여줍니다.
그림 4-6：건설현장 사진
테스트 시스템 구축
아래 그림과 같이 A 건설역 터널 입구에 시스템을 설치하여 신속한 구축이 완료되었습니다.클릭 한 번으로 장치가 시작되며, 빠른 배포를 완료하는 데 총 10분이 소요됩니다.
그림7-9：건설현장 사진
시스템의 주요 기술 지표
| 주파수 대역 | 580MHz |
| 대역폭 | 10M |
| 기지국 전력 | 10W*2 |
| 싱글 솔져 백팩 | 2W |
| MESH 장치 전원 | 200mW |
| 기지국 안테나 이득 | 6dbi |
| 단일 군인 배낭 안테나 이득 | 1.5dbi |
Command Dispatcher 임시 배치
IWAVE 4G 휴대용 시스템에는 유선 및 무선 액세스 기능이 있습니다.따라서 임시지휘본부의 이동지휘소(노트북 또는 산업용 태블릿)로서 안전한 지역에 배치하여 이동지휘발령 및 영상반환을 수행할 수 있다.
테스트 프로세스
솔루션1:4G 사설망 커버리지 테스트
테스트 시작 시 테스터들은 4G 군인 개인용 단말기(어깨 클립 카메라 장착)와 휴대용 4G 사설망 단말기를 소지하고 터널 입구에서 진입하고 전진했다.아래 그림의 녹색 부분에서는 음성인터콤과 영상반환이 원활하게 이루어졌고, 노란색 부분에서는 멈췄으며, 빨간색 부분에서는 오프라인 상태였습니다.
노란색 구간의 시작점은 724링 지점(기지국 위치에서 회전 전 366m, 회전 후 695m, 총 1.06km)입니다.연결이 끊어진 위치는 800링 지점이다(기지국 위치에서 회전 전 366m, 회전 후 820m, 총 1.18km).테스트하는 동안 영상은 매끄러웠고, 목소리도 또렷했습니다.
그림 11: 4G 백팩 단일 병사 전송 스케치 맵
솔루션 2: 4G 사설망 + MESH 임시 네트워크 협력 범위 테스트.
Solution 1의 가장자리가 덮는 부분까지 거리를 후퇴시켜 적절한 배치 지점을 찾은 후 625-ring 위치(724-ring 위치보다 조금 앞선)를 선택하여 1번 MESH Relay 장치를 배치했습니다.오른쪽 그림을 보세요:
그런 다음 테스터는 2번 MESH(숄더 클립 카메라 장착)와 휴대용 4G 사설망 핸드헬드(Wi-Fi를 통해 MESH 릴레이에 연결됨)를 휴대하여 테스트를 계속했으며 음성 토크백과 비디오 반환이 모두 원활하게 유지되었습니다. 시간.
그림 12: 625-링 No. 1MESH 중계 장치
850링 위치에서 통신이 끊겼고 단일 스테이지 MESH의 커버리지 거리는 338미터입니다.
마지막으로 MESH 계단식 효과를 테스트하기 위해 780-링 위치에 No.3 MESH 장치를 추가하기로 선택했습니다.
테스터는 테스트를 계속하기 위해 3호 MESH와 카메라를 들고 터널 끝(855링을 지나 약 60미터 지점)에 있는 공사 현장까지 걸어갔고, 영상은 쭉 원활하게 나왔다.
공사로 인해 테스트가 끝났습니다.테스트 과정 전반에 걸쳐 영상이 매끄럽고 음성과 영상이 선명합니다.
그림 13: 780-링 3번 MESH 중계 장치
테스트 프로세스 비디오 감시 이미지
그림14-17：감시 영상 테스트 과정
테스트 요약
지하철 터널 내 사설망의 통신 커버리지 테스트를 통해 4G 사설망 + MESH Ad Hoc 네트워크 협력 커버리지 방식을 기반으로 한 지하철 터널 엔지니어링 애플리케이션에 다음과 같은 장점이 구현되었습니다.
- 시스템 고도로 통합된 신속한 배포
이 시스템은 고도로 통합되어 있습니다(통합 전원 공급 장치, 코어 네트워크, 기지국, 파견 서버 및 기타 장비 내장).상자는 세 가지 증거 구조 디자인을 채택합니다.상자를 열 필요가 없고, 원클릭 부팅이 필요 없으며, 사용 시 분해하여 매개변수를 구성 및 변경할 필요가 없으므로 긴급 구조 시 10분 안에 신속하게 배포할 수 있습니다.
- 열악한 환경에서 강력한 통신 보증 기능
4G 사설망 통신 시스템은 더 넓은 적용 범위, MESH의 유연한 매칭, 센터리스 Ad Hoc 네트워크의 신속한 연결, 다단계 연결 네트워킹 등의 장점을 가지며 독특한 네트워킹 설계는 복잡한 환경에서 통신 보장 기능을 보장합니다.이 모드에서는 통신 네트워크가 언제든지 빠르게 이동할 수 있으며, 필요한 경우 언제든지 적용 범위를 늘릴 수 있습니다.
- 비즈니스 애플리케이션의 강력한 적용성
시스템 배포 후 네트워크 액세스가 제공되고 인터페이스가 개방되며 표준 WIFI 및 네트워크 포트가 제공됩니다.지하철 건설의 다양한 서비스에 무선 전송 채널을 제공할 수 있습니다.직원 배치, 출석 확인, 모바일 오피스 및 기타 비즈니스 시스템도 이 네트워크를 사용하여 작동할 수 있습니다.
결론
요약하면, 이번 테스트는 4G 사설망과 MESH Ad Hoc 네트워크의 결합 네트워킹 모드가 복잡한 지하철 터널과 가혹한 환경에서 통신 네트워크의 문제를 해결할 수 있는 매우 좋은 솔루션임을 완전히 검증했습니다.
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게시 시간: 2023년 3월 17일