導入
現代の生活において、物流は非常に重要な役割を果たしています。フリート輸送の過程で、ネットワークがカバーされていない場合、フリートのドライバーと指揮車両は緊急通信を必要とすることがよくあります。では、その過程でスムーズなコミュニケーションを確保するにはどうすればよいでしょうか?
IWAVE は長距離を提供しますIPメッシュソリューション、輸送船団を大きく構築し、動的通信ネットワークダイバーの間で。
ユーザー
輸送車団の運転手と指揮車両
市場セグメント
物流と輸送
プロジェクト時間
2021年
背景
輸送車団は、疫病で封鎖された地域を支援するために生物物資を輸送する責任を負っている。護送船団が一部の遠隔地 (山、森林、閉鎖されたトンネルなど) を走行する場合、従来の通信手段ではリアルタイムの通信を完了できず、艦隊指揮車両は緊急事態、検査、隔離についてタイムリーな判断を下す必要があります。 、輸送タスクを効率的に完了するために、車列の他の運転手と効果的に通信します。
解決
IWAVE の車載 MESH セルフネットワーク装置は各車両に設置されているため、フリートはマルチジャンプ ブロードバンド通信リンクを形成し、フリート全体の走行中に発生する可能性のある通信中断の問題を解決できます。指揮担当者にリアルタイムの車両状況、音声とビデオ、その他の包括的なインテリジェンス情報を提供し、指揮センターの前進と現場の指揮と派遣を効果的に実現します。
1、フリートチームと指揮車両間のリアルタイム無線オーディオ、ビデオ、データマルチホップ伝送を実現し、そのような地域における大規模フリートのスムーズな通信を確保します。
2、動的ネットワーク進行中、ランダムな出入り
3、音声とビデオ、音声インターホンなどの双方向データ伝送。
4、業務アプリケーションの遅延が少なく、迅速な対応
5、ネットワークセキュリティとデータ機密性
合計6チームが輸送業務を実施した。そのうちの1台は指揮車両です。他の 5 台の車両は指揮車両の前後 1 ～ 3 キロメートル以内に位置しています。6 つの車両チーム ノードすべてが FD-6100 を使用して、すべての車両チームと指揮車両間の無線オーディオ、ビデオ、およびデータのマルチホップ伝送を実現します。
指揮車両の 1 台には指揮システムが装備されており、艦隊のビデオを呼び出すことで衛星によって監視センターに送信できます。
利点
中央を必要としない高速ネットワーキング
中央を持たない高速ネットワーキングは、艦隊の行進中の動的なネットワーキングをサポートし、編隊が絶えず変化する場合でも、艦隊全体の無線通信に影響を与えません。同時に、指揮車両ノードはフリート内の他の車両ノードと無線通信でき、自身や他の車両が収集したビデオ画像を車載衛星通信システムを通じて遠隔指令センターに送信できます。
迅速かつ自由な導入
フリートは、自己組織化されたネットワーク車両ノードを車両に展開します。事前に計画を立てなくても、マルチホップ リレー、高モビリティ ブロードバンド無線自己組織化ネットワークを非常に短時間でセットアップして、複数車両の連携通信を確保し、独立した安全で効率的でタイムリーな音声通信、データを提供できます。伝送およびビデオ監視サービス。
強力なマルチパス干渉防止能力
優れた耐マルチパス干渉能力を備え、車両の複雑で変わりやすい地理的環境に適応し、拡散反射マルチパス伝送により、急速な移動や視界にない障害物がある場面でも信頼性の高い通信伝送を保証します。
投稿時間: 2023 年 6 月 1 日
