Ներածություն
Առափնյա պահպանության հիմնական խնդիրներն են տարածքային ծովի նկատմամբ ինքնիշխանության պահպանումը, նավագնացության անվտանգության պաշտպանությունը և ծովում հանցագործությունների դեմ պայքարը:Անօդաչու նավը ծովային իրավապահ մարմինների կարևոր գործիք է՝ ծովում անօրինական և հանցավոր գործողությունները ճնշելու համար:IWAVE-ն շահել է բաց մրցակցային մրցույթ՝ հուսալի առաքման համար երկարաժամկետ անլար կապ սարքեր առափնյա պահպանության անօդաչու նավերի համար.
Օգտատեր
Առափնյա պահպանության բյուրո
Շուկայի հատվածը
Ծովային
Ծրագրի ժամանակը
2023 թ
Ապրանք
10Watts IP MESH Radio FD-6710TD
2Watts նավի վրա տեղադրված IP MESH Radio FD-6702TD
Նախապատմություն
Անօդաչու նավը մի տեսակ ավտոմատ վերգետնյա ռոբոտ է, որը կարող է նավարկել ջրի մակերևույթի վրա՝ ըստ նախապես սահմանված առաջադրանքի՝ ճշգրիտ արբանյակային դիրքորոշման և ինքնորոշման օգնությամբ՝ առանց հեռակառավարման:Մեր օրերում շատ երկրներ սկսել են ստեղծել անօդաչու նավ։Որոշ նավագնացային հսկաներ նույնիսկ լավատես են. Թերևս ընդամենը մի քանի տասնամյակների ընթացքում հասուն «ուրվական նավի» տեխնոլոգիայի զարգացումը կվերագրի համաշխարհային օվկիանոսային փոխադրումների դեմքը:Այս միջավայրում խնդիրըմարտավարականանլարտվյալները փոխանցում անօդաչու նավերի զարգացման առաջնային գործոնն է։
Մարտահրավեր
Առափնյա պահպանությունը խնդրել է, որ բնօրինակ արագընթաց նավը վերածվի անօդաչու նավի։Նավի վրա տեղադրված է 4 տեսախցիկ և արդյունաբերական համակարգչային կառավարման համակարգ։Յուրաքանչյուր տեսախցիկի համար պահանջվում է 4 Մբիթ/վրկ բիթ արագություն, իսկ կառավարման համակարգի թողունակությունը՝ 2 Մբ/վ:Պահանջվող ընդհանուր թողունակությունը 18 Մբ/վ է:Անօդաչու նավը ուշացման մեծ պահանջ ունի:Վերջից մինչև վերջ ուշացումը պետք է լինի 200 միլիվայրկյան, իսկ անօդաչու նավի ամենահեռավոր հեռավորությունը 5 կիլոմետր է:
Այս խնդիրը պահանջում է կապի համակարգի բարձր շարժունակություն, մեծ տվյալների թողունակություն և ցանցային մեծ հնարավորություն:
Անօդաչու նավի տերմինալների կողմից հավաքված ձայնը, տվյալները և տեսանյութը պետք է իրական ժամանակում անլար կերպով փոխանցվեն ափին գտնվող հրամանատարական կենտրոն:
Ապահովելու համար անհրաժեշտ է նաև ամուր և դիմացկուն դիզայնNlos հաղորդիչ կարող է անվտանգ և շարունակաբար շահագործվել բարձր խոնավության, աղի և խոնավ աշխատանքային միջավայրում:
Որպես արդիականացման ծրագրի մի մաս՝ Բյուրոն ցանկանում էր ընդլայնել նավի քանակը ապագայում և կապի ցանցի հզորությունը:
Լուծում
IWAVE-ն ընտրել է երկար տիրույթIP MIMOկապի լուծում՝ հիմնված 2x2 IP MESH տեխնոլոգիայի վրա:Երկու 2 վտ հզորությամբ թվային նավի վրա տեղադրված Cofdm Ip Mesh ռադիոն ապահովում է տվյալների բավարար արագություն և ամուր անլար կապի կապ՝ գործառնական և անվտանգության պահանջների համար:
Անօդաչու նավի վրա տեղադրվել է 360 աստիճանի միակողմանի ալեհավաք, որպեսզի անկախ նրանից, թե որ ուղղությամբ է շարժվում նավը, տեսահոլովակը և վերահսկման տվյալները կարող են փոխանցվել ափի ընդունող ծայրին:
Ափին գտնվող IP Video ընդունիչը հագեցած է մեծ անկյան ալեհավաքով անօդաչու նավից և՛ տեսագրության, և՛ վերահսկման տվյալներ ստանալու համար:
Իսկ իրական ժամանակի տեսանյութը ցանցի միջոցով կարող է փոխանցվել գլխավոր հրամանատարական կենտրոն։Որպեսզի գլխավոր հրամանատարական կենտրոնը կարողանա հեռակա կարգով դիտել նավի շարժումը և տեսանյութը։
Օգուտները
Առափնյա պահպանության բյուրոն այժմ հասանելի է անօդաչու նավերի տեսագրման, կառավարման և առաքման ամբողջական տեսագրման և վերահսկման տվյալների փոխանցման համակարգին, որն ընդլայնել է տեղեկատվության հավաքումը, ինչպես նաև բարելավել արձագանքման ժամանակները և անվտանգության մակարդակները:
Այնծախսերի պահակԳլխամասային գրասենյակն այժմ կարող է իրական ժամանակում վերահսկել իրական սցենարները՝ շնորհիվ ուղիղ հեռարձակման հնարավորությանIWAVE բարձր թողունակության հաղորդակցման հղումներ, դրանով իսկ զգալիորեն մեծացնելով իրավիճակի իրազեկությունը և բարելավելով որոշումների կայացման արագությունն ու որակը:
Ծախսերի պահակը այժմ կարող է ավելացնել անօդաչու նավի FD-6702TD ցանցային հանգույցով անօդաչու նավի թիվը՝ կապի ցանցն ընդլայնելու համար:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-21-2023
