1.Cén fáth a bhfuil gá againn le líonra tiomnaithe?
I gcásanna áirithe, féadfar an líonra iompróra a mhúchadh chun críche slándála (m.sh. d’fhéadfadh coirpigh buama a rialú go cianda trí líonra iompróirí poiblí).
In imeachtaí móra, féadann an líonra iompróra éirí plódaithe agus ní féidir cáilíocht na Seirbhíse (QoS) a ráthú.
2.Conas is féidir linn infheistíocht leathanbhanda agus caolbhanda a chothromú?
Agus acmhainn líonra agus costas cothabhála á gcur san áireamh, tá costas iomlán an leathanbhanda comhionann le caolbhanda.
Déan buiséad caolbhanda a atreorú de réir a chéile chuig úsáid leathanbhanda.
Straitéis imlonnaithe líonra: Ar an gcéad dul síos, imscaradh clúdach leathanbhanda leanúnach i limistéir ard-sochair de réir dlús daonra, ráta coireachta, agus riachtanais slándála.
3.Cad é an buntáiste a bhaineann leis an gcóras ordaithe éigeandála mura bhfuil speictream tiomnaithe ar fáil?
Comhoibriú leis an oibrí agus úsáid a bhaint as an líonra iompróra le haghaidh seirbhíse nach mbaineann le misean (MC).
Úsáid POC(PTT thar cheallacha) le haghaidh cumarsáide neamh-MC.
Críochfort beag agus éadrom, trí chruthúnas don oifigeach agus don mhaoirseoir. Éascaíonn aipeanna póilíneachta soghluaiste gnó oifigiúil agus forfheidhmiú an dlí.
Comhtháthaigh POC agus trunking caolbhanda agus físeán seasta agus soghluaiste trí chóras ordaithe éigeandála iniompartha. San ionad seolta aontaithe, oscail suas ilseirbhísí cosúil le guth, físeáin, agus GIS.
4.An bhfuil sé sin indéanta níos mó achar tarchurtha 50km a fháil?
Tá. Is féidir. Tacaíonn ár múnla FIM-2450 fad 50km le haghaidh sonraí sraitheach físe agus déthreo.