In ad-hoc-netwurk, in selsorganisearre mesh-netwurk, komt fan Mobile Ad Hoc Networking, of koartwei MANET. "Ad Hoc" komt út it Latyn en betsjut "Allinnich foar it spesifike doel", dat is "foar in spesjaal doel, tydlik". In ad-hoc-netwurk is in tydlik selsorganiserend netwurk mei meardere hops, besteande út in groep mobile terminals mei draadloze transceivers, sûnder kontrôlesintrum of basiskommunikaasjefoarsjennings. Alle knooppunten yn it ad-hoc-netwurk hawwe gelikense status, sadat der gjin sintraal knooppunt nedich is om it netwurk te kontrolearjen en te behearen. Dêrom sil skea oan ien terminal gjin ynfloed hawwe op de kommunikaasje fan it heule netwurk. Elk knooppunt hat net allinich de funksje fan in mobile terminal, mar stjoert ek gegevens troch foar oare knooppunten. As de ôfstân tusken twa knooppunten grutter is as de ôfstân fan direkte kommunikaasje, stjoert it tuskenknooppunt gegevens troch foar har om ûnderlinge kommunikaasje te berikken. Soms is de ôfstân tusken twa knooppunten te fier, en moatte gegevens troch meardere knooppunten trochstjoerd wurde om it bestimmingsknooppunt te berikken.
IWAVE IP MESH-autoradio-oplossingen biede breedbânfideokommunikaasje en smelbân real-time stimkommunikaasjefunksje foar brûkers yn útdaagjende, dynamyske NLOS-omjouwings, lykas foar BVLOS-operaasjes. It makket fan mobile auto's krêftige mobile netwurkknooppunten. It IWAVE-autokommunikaasjesysteem makket yndividuen, auto's, robotika en UAV mei-inoar ferbûn. Wy geane it tiidrek fan gearwurkjende striid yn, wêr't alles ferbûn is. Omdat real-time ynformaasje de krêft hat om lieders yn steat te stellen bettere besluten te nimmen, ien stap foarút en wis fan oerwinning.
Neist it fersterke effekt fan stjoerkrêft en antennefersterking op sinjaalsterkte, sille paadferlies, obstakels, ynterferinsje en lûd de sinjaalsterkte ferswakje, wat allegear sinjaalferfal is. By it ûntwerpen fan in kommunikaasjenetwurk mei lange berik moatte wy sinjaalferfal en ynterferinsje ferminderje, de sinjaalsterkte ferbetterje en de effektive sinjaaloerdrachtôfstân fergrutsje.
Om te foldwaan oan de OEM-yntegraasjebehoeften fan ûnbemanne platfoarms, hat IWAVE in lyts, heechweardige trijebands MIMO 200MW MESH-board lansearre, dat multi-carrier-modus oannimt en de ûnderlizzende MAC-protokolstjoerprogramma djip optimalisearret. It kin tydlik, dynamysk en fluch in draadloos IP-mesh-netwurk bouwe sûnder te fertrouwen op basiskommunikaasjefoarsjennings. It hat de mooglikheden fan selsorganisaasje, selsherstel en hege wjerstân tsjin skea, en stipet multi-hop-oerdracht fan multimediatsjinsten lykas gegevens, stim en fideo. It wurdt breed brûkt yn tûke stêden, draadloze fideo-oerdracht, mynoperaasjes, tydlike gearkomsten, miljeumonitoring, brânbestriding fan iepenbiere feiligens, anty-terrorisme, needhelp, netwurkjen fan yndividuele soldaten, netwurkjen fan auto's, drones, ûnbemanne auto's, ûnbemanne skippen, ensfh.
De selsorganisearjende netwurktechnology fan draadloze breedbân fan mesh hat de skaaimerken fan hege bânbreedte, automatysk netwurkjen, sterke stabiliteit en sterke oanpasberens fan 'e netwurkstruktuer. It is foaral geskikt foar kommunikaasjebehoeften yn komplekse omjouwings lykas ûndergrûns, tunnels, binnen gebouwen en bercheftige gebieten. It kin tige goed wêze om de oerdrachtbehoeften foar fideo- en datanetwurken mei hege bânbreedte op te lossen.
Jincheng New Energy Materials moast de âlde manuele ynspeksje bywurkje nei ûnbemanne robotyske systeemynspeksje fan 'e enerzjymateriaaloerdrachtpipeline yn ôfsletten en tige komplekse omjouwings by har mynbou- en ferwurkingsynstallaasje. De draadloze kommunikaasjeoplossing fan IWAVE levere net allinich de bredere dekking, ferhege kapasiteit, bettere fideo- en realtime gegevenstsjinsten dy't nedich wiene, mar it stelde de robot ek yn steat om ienfâldige ûnderhâldsaktiviteiten of ûndersiken oan 'e piip út te fieren.