Uudised
-
Mehitamata süsteemide moodulite kogumine – video- ja telemeetria juhtimisandmed
Vastastikuse sidumise väljakutse lahendamine liikvel olles.Nüüd on vaja uuenduslikke, usaldusväärseid ja turvalisi ühenduvuslahendusi, kuna nõudlus mehitamata ja pidevalt ühendatud süsteemide järele kogu maailmas kasvab.IWAVE on traadita RF mehitamata sidesüsteemide arendaja ning tal on oskused, teadmised ja ressursid, mis aitavad kõigil tööstusharudel neid takistusi ületada.Loe rohkem -
Mobiilsete robotite side link FDM-6680 testimisaruanded
2021. aasta detsembris volitas IWAVE Guangdongi kommunikatsiooniettevõtet tegema FDM-6680 toimivusteste.Testimine hõlmab raadiosageduse ja edastuse jõudlust, andmeedastuskiirust ja latentsust, sidekaugust, segamisvastast võimet, võrguühenduse võimet.Loe rohkem -
UAV-des, UGV-des, mehitamata laevades ja mobiilsetes robotites kasutatava traadita AD hoc võrgu eelised
Ad hoc võrk, iseorganiseerunud võrguvõrk, pärineb Mobile Ad Hoc Networkingist või lühendatult MANETist."Ad Hoc" pärineb ladina keelest ja tähendab "ainult konkreetseks otstarbeks", see tähendab "eriotstarbeks, ajutiselt".Ad Hoc võrk on mitmest hüppest koosnev ajutine iseorganiseeruv võrk, mis koosneb traadita transiiveritega mobiilterminalidest, millel puudub juhtimiskeskus või põhilised sidevahendid.Kõigil Ad Hoc võrgu sõlmedel on võrdne staatus, seega pole võrgu juhtimiseks ja haldamiseks vaja ühtegi kesksõlme.Seetõttu ei mõjuta ühegi terminali kahjustamine kogu võrgu sidet.Iga sõlm ei täida mitte ainult mobiilse terminali funktsiooni, vaid edastab andmeid ka teistele sõlmedele.Kui kahe sõlme vaheline kaugus on suurem kui otsesuhtluse kaugus, edastab vahesõlm nende jaoks andmed vastastikuse suhtluse saavutamiseks.Mõnikord on kahe sõlme vaheline kaugus liiga suur ja andmed tuleb sihtsõlme jõudmiseks edastada mitme sõlme kaudu.Loe rohkem -
FD-615VT testimisaruanne – pikamaa NLOS-sõidukite ja sõidukite vahel video- ja kõneside
IWAVE IP MESH sõidukiraadiolahendused pakuvad lairiba videosidet ja kitsariba reaalajas kõnesidet nii keerukates dünaamilistes NLOS-keskkondades kui ka BVLOS-i toimingute jaoks.See muudab mobiilsed sõidukid võimsateks mobiilsidevõrgu sõlmedeks.Sõidukite sidesüsteem IWAVE loob üksikisikud, sõidukid, robootika ja UAV üksteisega ühenduse.Oleme sisenemas koostöövõitluse ajastusse, kus kõik on omavahel seotud.Sest reaalajas teabel on jõud, mis võimaldab juhtidel teha paremaid otsuseid sammu võrra ees ja olla võidus kindel.Loe rohkem -
Mis on suhtluses hääbumine?
Lisaks edastusvõimsuse ja antenni võimenduse tõhustatud mõjule signaali tugevusele nõrgendavad signaali tugevust teekadu, takistused, häired ja müra, mis kõik on signaali tuhmumine.Pikamaa sidevõrgu kavandamisel peaksime vähendama signaali tuhmumist ja häireid, parandama signaali tugevust ja suurendama efektiivset signaaliedastuskaugust.Loe rohkem -
Tutvustame IWAVE uut täiustatud kolmeribalist OEM-i MIMO digitaalset andmeühendust
Mehitamata platvormide originaalseadmete tootjate integreerimise vajaduste rahuldamiseks on IWAVE turule toonud väikese, suure jõudlusega kolmeribalise MIMO 200 MW MESH-plaadi, mis võtab kasutusele mitme kandja režiimi ja optimeerib põhjalikult MAC-protokolli draiverit.See võib ajutiselt, dünaamiliselt ja kiiresti luua traadita IP-võrku ilma põhiliste sidevahenditeta.Sellel on iseorganiseerumise, iseenesliku taastamise ja kõrge kahjustuskindluse võimalused ning see toetab multimeediumiteenuste (nt andmete, hääle ja video) mitme hüppega edastamist.Seda kasutatakse laialdaselt nutikates linnades, juhtmevaba videoedastuses, miinioperatsioonides, ajutistes koosolekutes, keskkonnaseires, avaliku julgeoleku tuletõrjes, terrorismivastases võitluses, päästetöödes, üksikute sõdurite võrgustikes, sõidukite võrgus, droonides, mehitamata sõidukites, mehitamata laevades jne.Loe rohkem
