nybanner

Μη επανδρωμένο πλοίο με σύστημα επικοινωνίας υψηλού εύρους ζώνης IWAVE

191 προβολές

Εισαγωγή

Τα κύρια καθήκοντα της ακτοφυλακής είναι η διασφάλιση της κυριαρχίας στα χωρικά ύδατα, η προστασία της ασφάλειας της ναυτιλίας και η καταπολέμηση των εγκλημάτων στη θάλασσα.Το μη επανδρωμένο πλοίο είναι ένα σημαντικό εργαλείο της ναυτικής επιβολής του νόμου για την καταστολή παράνομων και εγκληματικών δραστηριοτήτων στη θάλασσα.Η IWAVE κέρδισε έναν ανοιχτό διαγωνισμό για να παραδώσει αξιόπιστα ασύρματη επικοινωνία μεγάλης εμβέλειας συσκευές για μη επανδρωμένα πλοία της ακτοφυλακής.

χρήστης

Χρήστης

Γραφείο Λιμενικού Σώματος

Ενέργεια

Τμήμα της αγοράς

Θαλάσσιος

 

 

 

χρόνος

Ώρα έργου

2023

Ιστορικό

Το μη επανδρωμένο πλοίο είναι ένα είδος αυτόματου ρομπότ επιφανείας που μπορεί να πλεύσει στην επιφάνεια του νερού σύμφωνα με την προκαθορισμένη εργασία με τη βοήθεια ακριβούς δορυφορικού εντοπισμού θέσης και αυτοανίχνευσης χωρίς τηλεχειρισμό.Σήμερα, πολλές χώρες έχουν αρχίσει να αναπτύσσουν μη επανδρωμένα πλοία.Ορισμένοι γίγαντες της ναυτιλίας είναι ακόμη και αισιόδοξοι: Ίσως σε λίγες μόνο δεκαετίες, η ανάπτυξη της ώριμης τεχνολογίας «πλοίων φάντασμα» θα ξαναγράψει το πρόσωπο των παγκόσμιων θαλάσσιων μεταφορών.Σε αυτό το περιβάλλον, το πρόβλημα τουτακτικόςασύρματοςδεδομένα μετάδοση είναι ο πρωταρχικός παράγοντας για την ανάπτυξη μη επανδρωμένων πλοίων.

Πρόκληση

Το Λιμενικό ζήτησε να μετατραπεί το αρχικό ταχύπλοο σε μη επανδρωμένο πλοίο.Στο πλοίο υπάρχουν 4 κάμερες και βιομηχανικό σύστημα ελέγχου υπολογιστή.Κάθε κάμερα απαιτεί bit rate 4Mbps και το εύρος ζώνης του συστήματος ελέγχου απαιτεί 2Mbps.Το συνολικό εύρος ζώνης που απαιτείται είναι 18 Mbps.Το μη επανδρωμένο πλοίο έχει μεγάλη απαίτηση καθυστέρησης.Η καθυστέρηση από άκρο σε άκρο χρειάζεται να είναι εντός 200 χιλιοστών του δευτερολέπτου και η πιο απομακρυσμένη απόσταση ενός μη επανδρωμένου πλοίου είναι 5 χιλιόμετρα.

Μονάδα cofdm για σύνδεση δεδομένων ugv και βίντεο

Αυτή η εργασία απαιτεί υψηλή κινητικότητα συστήματος επικοινωνίας, μεγάλη απόδοση δεδομένων και μεγάλη ικανότητα δικτύωσης.

Φωνή, δεδομένα και βίντεο που συλλέγονται από τερματικά σε μη επανδρωμένο πλοίο πρέπει να μεταδοθούν ασύρματα στο κέντρο διοίκησης στην ακτή σε πραγματικό χρόνο.

Απαιτείται επίσης ένας στιβαρός και ανθεκτικός σχεδιασμός για να διασφαλιστεί ηΠομπός Nlos μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια και συνέχεια σε περιβάλλον εργασίας με υψηλή υγρασία, αλμυρό και υγρό.

 

Ως μέρος του προγράμματος εκσυγχρονισμού, το Γραφείο ήθελε να επεκτείνει την ποσότητα του πλοίου στο μέλλον και τη χωρητικότητα του δικτύου επικοινωνίας.

Uhf mesh δίκτυο για μη επανδρωμένο πλοίο

Λύση

Το IWAVE επέλεξε ένα μεγάλο εύροςIP MIMOλύση επικοινωνίας βασισμένη στην τεχνολογία 2x2 IP MESH.Δύο ψηφιακό ραδιόφωνο Cofdm Ip Mesh των 2 Watt που είναι τοποθετημένο στο πλοίο, παρέχουν αρκετό ρυθμό δεδομένων και ισχυρή ασύρματη σύνδεση επικοινωνίας για λειτουργικές απαιτήσεις και απαιτήσεις ασφάλειας.

 

Μια πανκατευθυντική κεραία 360 μοιρών εγκαταστάθηκε στο μη επανδρωμένο πλοίο, έτσι ώστε ανεξάρτητα από την κατεύθυνση προς την οποία κινείται το πλοίο, η τροφοδοσία βίντεο και τα δεδομένα ελέγχου μπορούν να μεταδοθούν στο άκρο λήψης στην ακτή.

 

Ο δέκτης IP Video στην ακτή είναι εξοπλισμένος με μια κεραία μεγάλης γωνίας για τη λήψη δεδομένων βίντεο και ελέγχου από το μη επανδρωμένο πλοίο.

 

Και το βίντεο σε πραγματικό χρόνο μπορεί να μεταδοθεί στο γενικό κέντρο εντολών μέσω του δικτύου.Για να μπορεί το γενικό κέντρο διοίκησης να βλέπει από απόσταση την κίνηση και το βίντεο του πλοίου.

Οφέλη

Το Γραφείο του Λιμενικού Σώματος έχει πλέον πρόσβαση σε ένα πλήρες σύστημα μετάδοσης βίντεο και ελέγχου για την εγγραφή βίντεο, τη διαχείριση και την αποστολή μη επανδρωμένων πλοίων, το οποίο έχει βελτιώσει τη συλλογή πληροφοριών, καθώς και βελτιώνει τους χρόνους απόκρισης και τα επίπεδα ασφάλειας.

 

οφύλακας κόστουςΤα κεντρικά γραφεία μπορούν πλέον να παρακολουθούν τα πραγματικά σενάρια σε πραγματικό χρόνο χάρη στη δυνατότητα ζωντανής ροής βίντεο τουΣύνδεσμοι επικοινωνίας υψηλού εύρους ζώνης IWAVE, αυξάνοντας έτσι σημαντικά την επίγνωση της κατάστασης και βελτιώνοντας την ταχύτητα και την ποιότητα της λήψης αποφάσεων.

 

Ο φύλακας κόστους μπορεί τώρα να αυξήσει τον αριθμό του μη επανδρωμένου πλοίου με τον κόμβο IP mesh FD-6702TD για να επεκτείνει το δίκτυο επικοινωνίας.


Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-26-2023