nybanner

Sut i sicrhau cyfathrebu rhwng fflydoedd trafnidiaeth mawr

206 barn

Rhagymadrodd

Mewn bywyd modern, mae logisteg yn chwarae rhan bwysig iawn.Yn y broses o gludo fflyd, yn aml mae angen cyfathrebu brys ar y gyrrwr fflyd a'r cerbyd gorchymyn pan nad oes ganddynt sylw rhwydwaith.Felly sut allwn ni sicrhau cyfathrebu llyfn yn y broses?

Mae IWAVE yn darparu ystod hirAteb MESH IP, sy'n gwneud y confoi trafnidiaeth adeiladu mawr arhwydwaith cyfathrebu deinamigrhwng deifwyr.

defnyddiwr

Defnyddiwr

Cludo gyrwyr confoi a cherbydau Command

Egni

Segment y Farchnad

Logisteg a chludiant

Cefndir

Mae'r confoi trafnidiaeth yn gyfrifol am gludo deunyddiau byw i gefnogi'r ardaloedd sydd wedi'u rhwystro gan yr epidemig.Pan fydd y confoi yn cael ei yrru mewn rhai ardaloedd anghysbell (fel mynyddoedd, coedwigoedd, a thwneli caeedig), ni all y dulliau cyfathrebu traddodiadol gwblhau sylw amser real, ac mae angen i'r cerbyd gorchymyn fflyd wneud penderfyniadau amserol ar argyfyngau, archwilio ac ynysu. , a chyfathrebu'n effeithiol â gyrwyr eraill y confoi, er mwyn cwblhau'r dasg cludo yn effeithlon.

Ateb

Mae offer hunan-rwydwaith MESH ar fwrdd IWAVE wedi'i osod ar bob cerbyd modur, fel y gall y fflyd ffurfio cyswllt cyfathrebu band eang aml-neidio i ddatrys y broblem ymyrraeth cyfathrebu a allai ddigwydd yn nhaith y fflyd gyfan.Darparu amodau cerbyd amser real, sain a fideo a gwybodaeth gynhwysfawr arall i bersonél gorchymyn, a sylweddoli'n effeithiol symudiad ymlaen y ganolfan orchymyn a gorchymyn ac anfon ar y safle.

1 、 Gwireddu'r trosglwyddiad aml-hop sain, fideo a data di-wifr amser real rhwng tîm y fflyd a'r cerbyd gorchymyn i sicrhau bod fflydoedd mawr yn cyfathrebu'n llyfn mewn ardaloedd o'r fath.

2 、 Rhwydweithio deinamig ar y gweill, mynediad / allanfa ar hap

3 、 Trosglwyddo data dwy ffordd fel sain a fideo, intercom llais, ac ati.

4 、 Oedi bach mewn ceisiadau busnes ac ymateb cyflym

5 、 Diogelwch rhwydwaith a chyfrinachedd data

 

sut i

Cyflawnodd cyfanswm o chwe thîm dasgau cludiant.Mae un ohonynt yn gerbyd gorchymyn.Mae'r pum cerbyd arall wedi'u lleoli o fewn 1-3 cilomedr cyn ac ar ôl y cerbyd gorchymyn.Mae pob un o'r chwe nod tîm cerbyd yn defnyddio FD-6100 i wireddu trosglwyddiad aml-hop sain, fideo a data diwifr rhwng yr holl dimau cerbydau a cherbydau gorchymyn.

Mae gan un o'r cerbydau gorchymyn system orchymyn, y gellir ei throsglwyddo yn ôl i'r ganolfan fonitro trwy loeren trwy alw unrhyw fideo o'r fflyd yn ôl.

 

Budd-daliadau

Dim rhwydweithio cyflym canolog

Mae rhwydweithio cyflym dim-ganolog yn cefnogi'r rhwydweithio deinamig yn ystod gorymdaith y fflyd, a phan fydd y ffurfiad yn newid yn gyson, ni fydd yn effeithio ar gyfathrebu diwifr y fflyd gyfan.Ar yr un pryd, gall y nod cerbyd gorchymyn gyfathrebu'n ddi-wifr ag unrhyw nod cerbyd arall yn y fflyd, a gall drosglwyddo'r delweddau fideo a gasglwyd ganddo'i hun a cherbydau eraill yn ôl i'r ganolfan gorchymyn anghysbell trwy'r system gyfathrebu lloeren ar y bwrdd.

Defnydd cyflym a rhyddid

Mae'r fflyd yn defnyddio nodau cerbydau rhwydwaith hunan-drefnus ar gerbydau.Heb gynllunio rhagosodedig, gellir sefydlu rhwydwaith hunan-drefnu di-wifr band eang symudedd uchel, ras gyfnewid aml-hop mewn amser byr iawn i sicrhau cyfathrebu cyswllt aml-gerbyd, a gall ddarparu cyfathrebu llais annibynnol, diogel, effeithlon ac amserol, data. gwasanaethau trosglwyddo a gwyliadwriaeth fideo.

Gallu ymyrraeth gwrth-aml-lwybr cryf

Mae ganddo allu ymyrraeth gwrth-aml-lwybr gwych, mae'n addasu i amgylchedd daearyddol cymhleth a chyfnewidiol y fflyd, ac mae'n sicrhau trosglwyddiad cyfathrebu dibynadwy yn lleoliad symudiad cyflym a rhwystrau di-olwg trwy drawsyriant aml-lwybr adlewyrchiad gwasgaredig.


Amser postio: Mehefin-01-2023